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洛阳高空作业车常见变速器乱挡原因

来源:   发表时间:2020/9/15 17:01:38  点击次数:【372】

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洛阳高空作业车常见变速器乱挡原因
主要原因有:
(1)变速杆球头定位销松旷,定位销磨损或脱出,变速杆球头磨损过大。

(2)变速杆下端弧形工作面磨损或变速叉轴导块上的槽磨损过大。

(3)变速叉轴互锁机构中的锁销或锁球磨损过大(超过0.2mm),失去了互锁作用。

(4)在三轴变速器中,当第二轴前端滚针轴承烧结,将使变速器第一、第二轴连成一体,会造成仅有空档与直接挡,其余挡位不能转动。

原因和修复:
(1)润滑油数量超过规定标准。

(2)密封垫圈损坏或未装。

(3)坚固螺栓或放油螺塞松动。

(4)油封损坏或未装。

(5)变速器壳体破裂。

(6)安装在程表部位松脱或破损。

(7)轴承盖回油螺纹阻塞或因轴承松旷而磨损,与轴的配合间隙过大。

(8)变速器汽缸堵塞。判断时,可先将漏油处擦净,行驶一段路后仔细观察。

故障主要有以下原因:
(1)操纵机构失调,变速杆和拉杆弯曲变形,各活动连接处磨损松旷等,致使齿轮啮合不到位。
(2)拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺,锁止用弹簧过硬或互锁销被卡住,使拨叉轴无法轴向移动;拨叉固定松动、弯曲变形或严重磨损;齿轮端面接触摩擦产生飞边,或接合套花键磨损、起毛或损坏。
(3)同步器锥环牙齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂;摩擦锥面螺旋槽磨损或磨光,使齿环端面与齿轮端面间隙缩小,甚至无间隙,降低了摩擦效果,使同步器失效。
(4)高空车的润滑油料选用不当,或使用了劣质齿轮油,在高温下齿轮油分解、结胶严重,使各挡齿轮移动困难,导致换挡困难。再如戮度大而使油膜容易吸附在锥环一面,使同步器失效;或油温高使润滑油结胶而填满同步器锥环表面和螺旋槽,导致同步器损坏。
(5)锁销式同步器锁销松动、散架,滑块式同步器的滑块、花键上的轴向槽磨损过甚,滑块弹簧圈弹力过软或折断,使滑块在槽中卡住。

(6)同步器总成在输出轴上摆动太大,或长时期空挡熄火滑行,中间轴不工作,导致输出轴拖转干磨而产生高热,使同步器损坏,离合器分离不彻底。

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